38万辆！郑州治理“单车过度”有新招，“正规军”有标识，多余的要淘汰 -kf凯发
河南日报客户端记者 李林
自2017年共享单车进入郑州，解决了市民出行“最后一公里”问题，但车辆乱停乱放、使用不当、“单车坟场”等问题也给城市管理带来了不少困扰。10月24日，记者从郑州市城市管理局召开新闻通气会上获悉，在郑州投放的共享单车将有“紧箍咒”，以便规范管理和方便市民使用。
多部门介入
共享单车进入“规范”管理时代
自2017年1月起，共享单车即互联网租赁自行车运营企业相继进入郑州市场。截至目前，入驻郑州市且正常运营的互联网租赁自行车企业主要有ofo、摩拜、哈罗、易购宝、青桔5家，累计投放车辆超过50万辆。互联网租赁自行车切实解决了市民出行“最后一公里”问题，但同时也给城市管理工作带来了新的挑战。
“从车辆乱停乱放影响市容的无序状态到大规模的‘单车坟场’所造成的不良浪费，共享单车作为城市交通体系中的一员，需要市场化的开放运作，也需要相关部门的规范管理，共同为市民营造有序、良性的使用环境，也有利于一项便民的社会资源长久地发挥作用。”郑州市城市管理局相关负责人说。
据介绍，郑州市政府及相关部门先后出台指导意见和管理办法，用于化解和消除共享单车管理过程中的各种乱象。记者从中留意到，城市管理、交通运输、公安机关、规划、财政、教育、信用中心、人民银行等多部门联合介入共同对共享单车进行综合性、全方位管理，内容包括考核评定、规范监督、追责纠错、慢性交通体系编制、学校教育、诚信行为公式等。
引入第三方机构
进行“加强版”考核
为加强对共享单车的管理，郑州市委托独立的第三方机构实施考评。考核方式分为资料审查、随机抽查和公众评价调查三部分。其中每次完成实地考核后，第三方以现场记录、录像、照片、gps卫星定位等资料为依据，利用地理信息系统等软件技术，对所有资料汇总、归档，编撰考核简报，并及时向郑州市城市管理局报送，得分情况每月由郑州市城市管理局公开向社会公告。
当月考核综合得分排名末位的运营企业，由市城管局组织约谈。每季度三个月总成绩排名末位的运营企业，由市城管局下发整改通知，并核减该运营企业配额车辆5000辆。核减车辆需在15个工作日内封存并运离郑州，不得再投放。
实行双二维码
正规军”共享单车有了新标识
为避免过量互联网租赁自行车投放市场，过度占用道路资源，影响市容市貌和百姓出行、同时也协助企业平衡市场扩张与提升服务质量的关系，郑州市城市管理局采取引入第三方的方法对市区互联网租赁自行车总容量进行了测算。测算主要基于总体出行需求、早高峰期出行需求、道路承载资源、企业盈亏平衡点、常住人口数量、gdp产量、既有投放份额等原则，最终测算出市区互联网租赁自行车投放总量为38万辆。
“今后有合法身份的共享单车将会有两个二维码，超出投放量的公交车将通过‘身份’区别逐渐淘汰出郑州市场。”上述负责人说。